W latach 60. rząd NRD zdecydował się skupić na trakcji spalinowej. Ze względu na wytyczne RGW NRD musiała zaprzestać produkcji lokomotyw spalinowo-hydraulicznych. Zamiast tego GDR importował ciężkie silniki z ZSRR, począwszy od wersji M62 znanej jako V200 (późniejsza klasa 120; klasa 220 po połączeniu) dla pociągów towarowych.

Rozwój DR Class 132 został zainspirowany przez nową zdolność Voroshilovgrad Locomotive Works do zapewnienia lokomotyw elektrycznych ogrzewania.

Pierwsze dwie maszyny testowe (zbudowane w 1972 r.) Miały maksymalną dopuszczalną prędkość 140 km / h i dlatego uznano je za klasy 101 i 101. Zawsze były stacjonujące w centrum testowym VES-M Halle , a kiedy dołączyło się do nowej Deutsche Bahn, zostały sklasyfikowane jako seria 754 .

Klasy 132 weszły do ​​służby w 1974 roku, zbudowano 709 lokomotyw tej klasy. W ramach Deutsche Reichsbahn maksymalna dopuszczalna prędkość linii była ograniczona, a więc podczas pracy te lokomotywy miały prędkość maksymalną 120 km / h (75 mph).

ROCO 52460

Lokomotywa została odwzorowana przez firmę ROCO w skali h0 jako model kolekcjonerski o numerze 52460 w epoce V.

Specyfikacja:

• Nazwa: Lokomotywa spalinowa BR 232 DB-AG (ROCO 52460)
• Skala: H0
• Epoka: V
• Zarząd: Niemiecka Kolej Federalna (DB AG)
• Złącze dekodera: złącze w standardzie PluX16 (16-pin)
• Silnik: 5-biegunowy
• Ilość osi napędzanych: 6
• Ilość osi z gumkami: 2
• Koło zamachowe: Posiada
• Długość: 237 mm
• EAN: 9005033524609
• Zasilanie: prąd stały
• Model z kieszenią sprzęgającą zgodnie ze standardami NEM 362 i mechanizmem sprzęgającym.
• Dodatkowe informacje: Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 14 roku życia. Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.